狠抓營銷管理，不斷拓展售后業務渠道。全力開拓事故車業務，建立事故線索跟蹤管理規范，拓展公共資源渠道，第一時間聯系保險公司推送的出險客戶，增加代步車、取送車服務，事故留修率同比增長6%。參加江蘇省定點維修投標工作，南京各店均進入定點維修目錄，大用戶維修業務增長5%。設立保養預售包滲透率任務目標，根據車型、車齡制定不同預售包套餐，部分店保養預售包滲透率增至34%。加大卡券客戶權益招攬力度，開展差異化轉化營銷活動，1-10月持券客戶約回率達80%、常規保養產值及增項產值同比分別提升14%、20%。加強售后毛利管控，嚴控工時打折權限和違規用券，規范收銀結算抹零，開展維修毛利專項審計，售后毛利率提升2個百分點。

狠抓服務管理，持續提升客戶滿意度。重造客戶溝通服務模式，全面推廣企微私域流量工具應用，圍繞新車交車、首保關愛、二保跟進、定保跟進、事故維修等客戶用車全生命周期，推出“一客一群”服務模式，為客戶量身定制專屬服務套餐，試點4S店客戶建群率已達55%。想方設法提升售后基盤客戶量，考核各店車主APP注冊認證率，重點跟蹤新能源車綁定量，監控首保客戶和首次付費客戶回站率，實時開展流失挽回招攬活動，客戶流失率下降近5個百分點。針對新保續、續保續、在修不在保等續保到期客戶實行分類管理，制定不同的溝通話術和成交方案，1-10月續保臺數同比增長5%。

狠抓生產管理，推動業務運轉規范高效。參考行業標桿企業人員配置標準，依據企業年度任務目標，以人均售后接車臺次、人均維修臺次等為指標，測算崗位工作量，設定售后崗位人員編制，人均效能同比增長8%。執行事故車“五聯單”管理制度，實行拆解、定損、開單、領料、結算、賠付等全流程管控，提升各店維修估價能力，制定最優維修方案，杜絕輔料跑冒滴漏、超定損項目維修、超范圍領料等現象發生，事故車毛利同比增長11%。優化配附件考核辦法，提高配件科學建儲水平和精品直銷能力，按節奏完成廠家備件考核指標，配件返利同比增長18%。明確提出質檢環節一次維修合格率和外返的控制目標，嚴格執行“主修人自檢、技術經理質檢、服務顧問終檢”的三級檢驗制度，保證每一臺修理車輛安全出站。

狠抓技術管理，加快高技能人才隊伍建設。始終把技術管理作為企業發展的生命線，進一步規范細化培訓與技術文件、質量檢驗、工具設備等管理要求，著力打造行業領先的技術管理標準化體系。深化產教融合型企業建設，蘇舜工匠工作室與南京交院名師工作室共建“名師名匠協同創新中心”。成功獲得第四批省級職業技能等級認定資格，組織開展高星級工匠評定和首次技能等級評定，評定出7星級工匠5名、6星級工匠13名，7人獲得汽車維修技師認證。修訂《汽車維修工匠型人才培養管理辦法》《工匠工作室工作機制》，構建售后工匠型人才培養平臺和以技能競賽、星級工匠評定、技能等級認定、工匠工作室及特殊貢獻五條通道為突破口的人才成長機制，不斷拓寬技能人才職業發展通道。明確工匠工作室“技術培訓、技術管理、技術攻關、技術創新”職能定位，每月組織各店技術經理研討交流，收集整理63個典型故障案例，發布養車用車短視頻44期，多篇技術論文發表在《汽車維護與修理》。組隊參加南京市職工職業（行業）技能大賽，1人榮獲“南京市五一創新能手”，10人獲評“南京汽車行業汽修能手”。